试驾新款本田冠道!大五座SUV的“门面担当 ”,改款后还香吗?
再说说在NVH方面 ，新款冠道厂家在宣传时特别宣传新车加入了ANC主动降噪功能 。但在说哥的试驾过程中 ，感觉跟大部分本田车型的噪音抑制效果差不多，并没体验到该功能带来隔音降噪体验 。
试驾本田冠道:轴距比汉兰达长,2.0T破百7.8s,静谧性表现出色
〖壹〗、开着很舒服很从容 ，试乘体验丝毫不逊色 ，后排空间那叫一个宽敞——这不夸张——2820mm的轴距对于一台中型SUV来说算长的，当然，我知道很多人对此没有概念 ，作为借鉴 ，汉兰达轴距2790mm。
〖贰〗 、尺寸对比上， UR-V和冠道在同级别中优势明显 ，以五座布局 、更长的轴距对抗七座汉兰达 ，可想而知 UR-V后排有多奢侈 。而动力方面，UR-V 0T两驱版车型破百仅需8s ，对比汉兰达0T车型的9s ，完全就是碾压 。
广汽本田冠道370的车怎么样?
广汽本田冠道370作为一款中型SUV，在外观设计、车身尺寸 、配置等方面表现较为突出 ，整体是一款兼具实用性与运动感的车型。具体分析如下：外观设计 前脸设计：采用本田家族式语言 ，横向镀铬铭牌贯穿中网并与前灯融合，延伸部分增强了视觉宽度。前大灯为细长造型 ，内侧与中网无缝连接 ，整体轮廓高度整合 。
广本冠道370口碑整体表现良好，以下从外观 、内饰、空间与氛围营造三方面展开分析：外观设计：冠道370的外观灵感源自Concept D概念车，展翼式镀铬隔栅设计延续了本田家族风格 ，与新雅阁等车型形成呼应 。前脸采用LED灯组搭配“C”字形前杠灯组 ，视觉冲击力强且富有力量感。
总结：广汽本田冠道370的油耗表现符合其中型SUV的定位，技术配置与驾驶习惯对实际油耗影响显著 。若用户注重动力性能且能接受中等油耗水平 ，冠道370是兼顾空间、舒适性与驾驶乐趣的合理选取；若对油耗极为敏感 ，可考虑混合动力车型或更小排量竞品 。
但对于日常家用来说已经足够。370版本：采用了0T发动机与9AT变速箱的组合，动力表现更为强劲 。然而 ，这款车型的车身重量比240版本重50公斤 。尽管动力更强 ，但对于普通家用来说，可能有些过剩。
