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丨汽车知识丨冬季汽车保养小常识
1、清洁发动机节气门积碳
冬天里，用车环境温度更低，汽油挥发受到影响，与夏季相比，同等状况下汽油点火能力相对较弱，所以当节气门积碳过多的冬季时，发动机可能会点火失败，需要多次点火。
建议一般情况下，每隔两万公里左右清洁节气门，并检查火花塞情况，以确保日后用车不会发生打不着火的情况。
2、更换冬季玻璃水
如果没有采用冬季玻璃水，很容易玻璃水冻在玻璃上，这时再用雨刷器刮，后果可想而知，所以在冬季来临时，大家要换上冬季的玻璃水。
3、给车漆打蜡
由于冬天气温非常低，并且洗车的次数也会随之减少，所以初冬打蜡是保养车漆的好办法。另外，打过蜡的车身不易沾水，冬季里车漆也不容易出现结露成冰的现象。
4、及时更换磨损严重轮胎
冬季轮胎皮质比较软，所以相比于夏季轮胎其更易被磨损。由于所有轮胎在胎纹深度1.6mm都有磨耗标记，被称为“胎面磨耗标记”，这个标记是放在大胎纹内测的橡胶柱。而在标记旁边有“胎面磨耗标记”的英文缩写“TWI”。
所以在正常的使用情况下，如果轮胎磨损达到这个标记的地方，这就说明需要更换轮胎了。
5、两种液体要特别保养
一个是机油，也就是发动机使用的润滑油。首先要查看机油是不是充足，其次夏天和冬天使用的机油，标号是不一样的，其黏稠度有区别。
另一个是防冻液。夏天它能帮发动机降温，冬天能防止发动机被冻住。但是很多人会粗心地选择用水代替它，这样很容易让水箱在气温很低的冬天被冻住，对汽车的伤害可想而知。
6、及时清洗和更换空调滤清器
一般情况下，每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器。经过了一整个夏季的持续工作，空调内部杂质、灰尘较多，容易滋生霉菌，释放出的空气也较为污浊，故而需要及时清理与消毒。
10个汽车日常养护小常识
汽车档位越多越省油?
最近在北美车展上，雷克萨斯发布了一款10速自动变速箱，可令人咋舌！其实现实生活中，不少朋友都在问，档位越多的车，真的越好吗？低档位的车就应该被淘汰么？实际上，档位越多并不意味着车就越好，而意味着更贵，其实这些内容很多都是厂商宣传和“忽悠”的伎俩。那么今天我们就来聊聊，那些关于多档位变速箱的谣言和误区。
言论一：档位少就是技术落后
事实：如今汽车变速箱的档位越来越多，实际上各大车厂为了提高变速箱传动效率，减少碳排放做出的技术处理，和升级改造。因此，这并不意味着4速变速箱就比6速、7速变速箱的技术落后，因为20年前的速换挡逻辑，和20年后的换挡逻辑，其实是一样的，而不一样的则是多档位变速箱多了几个齿轮一样。其实这就好像，你不能说27速的自行车，要比18速的自行车更高级，是吧！
言论二：档位越多越平顺
事实：档位越多，变速齿轮也就越多，档位切换相对就越频繁，顿挫感就越小，变速箱传动也就越平顺。逻辑没有错，但问题是换挡跟档位多少没什么太大干系，与车辆出厂前的调校和电脑的处理有关。也就说，即便档位很多，但是电脑判断换挡的速度并不灵敏，或者调校不合理， 都会出现顿挫感。当然，还有一部分原因跟驾驶者，本身踩油门的力度和习惯有关。
言论三：档位越多越省油
前面说过，多档位的设计主要是为了提高变速箱的传动效率，减少碳排放，因此相对多档位的车确实更省油一些。不过，档位越多那么换挡就会越频繁，而切换档位时的空挡时间也就越长久。假设普通AT变速箱的换挡时间为0.2秒左右，那么8速变速箱的切换档位的次数可能需要上百次，因此空挡油耗也不小。
当然，这些也都是理论上的猜测，宝马曾经做过测试，8AT比6AT效率提升了5%至10%，8AT至9AT效率只提升了1%左右。但是问题，8AT、9AT变速箱的价格，可比6AT变速箱贵出一大截！性价比如何，大家自己就能算清楚。
哪个档位数的车性价比更高呢？
其实对于家用车来说，6、7速的变速箱还是比较经济实惠，扭矩承受力也比较宽泛，维修保养的价格也不会贵得吓人，总而言之。当然，如果你更强调平顺和省油的话，不如换个CVT无级变速箱，模拟20个档都没问题……当然这只是开个玩笑，而我们主要表达的是，切勿迷信多档位变速箱，实用才是好。
10个汽车日常养护小常识
1、轮胎应在30,000 km处交叉更换，前轮更换为后轮，更换后轮，这可延长轮胎的使用寿命。
2、在规定的时间内去专业的4S店维修非常重要。小保险一般为5,000公里，大宝一万公里，每5000公里一次。
3、停车后将火焰延长半分钟。 （停止后发动机仍然处于高温状态，火焰将立即关闭 - 风扇将关闭，这不利于发动机冷却。
4、应定期检查刹车片，前刹车片应在30,000公里处检查，后刹车片应在6万公里左右检查一次。如果磨损很快，应及时更换。
5、保护底盘。底盘是车身的一部分，非常靠近地面。在驾驶过程中也很容易被地面物体损坏，因此请务必检查机箱，以免对机箱造成过大损坏。
6、不要清空油箱。在油灯亮起之前加油。 （目前的汽车都是电喷发动机。泵由汽油冷却。一旦油太低，泵就不能冷却。如果泵过热，很容易损坏。
7、驾驶时不要拖动齿轮。当发动机晃动时，应及时堵住。 （尾随将导致发动机承受过大的压力，动力不足，汽油燃烧不完全，喷嘴中积碳，影响发动机的使用寿命。
8、在启动汽车前打开电动门。它无法直接启动。当电动门打开时，车辆通常进行自检。它会看到所有指示灯一起亮起，然后在自检后逐一出去，然后整个过程就可以启动了。通常等待大约3秒钟。
9、冷车启动时，注意让车子闲置一分半钟，让车子有一个预热时间。 （一开始，发动机的内部温度没有达到正常的工作温度 - 水温表正常到90度。汽车会有抖动，发动机声音响亮，转速表略高 - 正常指的是600至900转/分如果从这种情况开始，它很容易发动机积碳，因为发动机在低温下没有完全燃烧。
10、启动时，您无法紧急添加油门。当你达到一定的速度时，你需要换档。 （速度由您的型号决定。每辆车都不同。启动时不要添加太多的油门。您可以慢慢上升。在2000-2500换档更合理。特别是自放电由于速度慢一开始，很多人会在启动时增加油耗，这只会增加汽车的油耗，因为自卸车也应该以正常速度换档。正确的速度是2000-2500。当抬起脚时松开油门，等待速度返回燃油，这样汽车就可以合理地进入下一档。
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